Smrtni slučajevi u prometu u Kaliforniji porasli su za 10,7% u 2021. u odnosu na 2020., odražavajući sumorni trend rasta uočen u cijeloj zemlji, prema procjene objavila je ovaj tjedan Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama.
Federalna agencija izvijestila je da je u Kaliforniji prošle godine u prometnim nesrećama umrlo 4.258 ljudi – u odnosu na 3.847 2020. – što je drugu godinu zaredom da se u toj državi povećava broj smrtnih slučajeva u prometu. Ukupan broj predstavlja otprilike jednu desetinu svih smrtnih slučajeva u prometu u zemlji u 2021. i indikativan je, rekli su dužnosnici državnog prijevoza, za “krizu na našim cestama”.
“Neobično je tragično da se gotovo 10 posto svih smrtnih slučajeva u prometu u zemlji prošle godine dogodilo na cestama u Kaliforniji – prekinuto je 4.258 života i nebrojene obitelji koje više nikada neće vidjeti voljenu osobu”, rekao je tajnik državne prometne agencije Kalifornije Toks Omishakin Direktorica Kalifornijskog ureda za sigurnost prometa Barbara Rooney rekla je u zajedničkoj izjavi. (Kalifornijci čine oko 12% stanovništva Sjedinjenih Država, prema podacima američkog Census Bureau).
Diljem zemlje broj smrtnih slučajeva u prometu porastao je za 10,5% u 2021. u usporedbi s 2020., a 44 države, Washington, DC i Puerto Rico sve su prijavile porast. Procjenjuje se da je 2021. na cesti poginulo 42.915 ljudi – više nego dovoljno da se popune mjesta u Oracle Parku. Prema procjenama NHTSA, to je najveći broj smrtnih slučajeva u prometu u SAD-u u posljednjih 16 godina.
“Ova kriza na našim cestama je hitna i spriječiva”, rekao je Steven Cliff, zamjenik administratora NHTSA, u izjavi. “Udvostručit ćemo naše sigurnosne napore i trebamo da nam se pridruže svi – državne i lokalne vlasti, zagovornici sigurnosti, proizvođači automobila i vozači. Svi naši životi ovise o tome.”
NHTSA još uvijek prikuplja podatke o prometu iz 2020. i 2021., a brojke su podložne promjenama. Puno godišnje izvješće za 2021. bit će objavljeno kasnije ove godine.
Prema preliminarnim nalazima, broj smrtnih slučajeva u prometu u cijeloj zemlji i stopa smrtnosti u prometu na 100 milijuna prijeđenih milja vozila (VMT) porasli su tijekom početka pandemije COVID-19 2020. godine. Politika rada od kuće ostavila je mnoge ceste širom otvorene neko vrijeme, a službenici za provedbu zakona i prijevoz rekli su da su neki ljudi možda razvili sklonost bržoj vožnji, a time i opasnijoj, kao rezultat. U području zaljeva, unatoč praznijim cestama u 2020., izvijestila je većina lokalnih županija povećane stope smrtnih slučajeva u prometu.
Kako su se ta pravila ukinula i mnogi su se ljudi vratili na posao 2021., ukupni VMT je skočio za oko 11% u cijeloj zemlji. Stopa smrtnih slučajeva u prometu i prometnih smrtnih slučajeva na 100 milijuna VMT-a porasli su do početka 2021., a zatim su se smanjili u drugom, trećem i četvrtom tromjesečju godine. Stope smrtnosti na 100 milijuna VMT bile su otprilike iste između 2020. i 2021., rekli su dužnosnici NHTSA.
Dvadeset i dvije države zabilježile su veći porast broja smrtnih slučajeva u prometu u 2021. nego Kalifornija. Idaho je prednjačio s povećanjem od 33,6%, s 214 smrtnih slučajeva u 2020. na 286 smrtnih slučajeva u 2022. Portoriko je izvijestio o porastu od 39,3%. Wyoming je jedina država s dvoznamenkastim smanjenjem broja smrtnih slučajeva u prometu, a 113 smrtnih slučajeva prošle godine predstavlja pad od 11 posto, pokazuju podaci NHTSA.
Rani nalazi NHTSA-e pokazuju da su se između 2020. i 2021. godine smrtni slučajevi diljem zemlje u sudarima više vozila povećali za 16%, smrtni slučajevi na gradskim cestama porasli su za 16%, smrtni slučajevi među pješacima porasli su za 13%, a smrtni slučajevi među biciklistima porasli za 5%. .
Državni službenici za promet rekli su u srijedu da pitanje sve većeg broja smrtnih slučajeva u prometu u Kaliforniji “nema jedinstveno rješenje” i da će biti potrebno “više slojeva zaštite” kako bi se smanjio broj nesreća, kao i ozbiljnost nesreća.
Države Pristup sigurnom sustavu sigurnosti prometa nastoji eliminirati smrtne slučajeve i teške ozljede nastale u sudarima. Slično je pristupu Vision Zero da neki gradovi, uključujući San Francisco i San Jose, usvojili su. Obje metode obvezuju se na smanjenje štete od nesreća putem edukacije i širenja, provođenja prometnih zakona, poboljšanja infrastrukture i dizajna te usredotočenost na ciljana područja koja su posebno smrtonosna.
Tijekom sljedećih pet godina, Kalifornija je spremna za primanje 9,45 milijardi dolara za javni prijevoz i 25,3 milijarde dolara za autoceste iz zakona o infrastrukturi od 1 bilijun dolara donesenog prošle jeseni. Zakon također povećava financiranje saveznog Programa za poboljšanje sigurnosti na autocestama, koji će državi opskrbiti 242 milijuna dolara za plaćanje projekata koji pomažu u smanjenju smrtonosnih i teških nesreća, izjavila je u prosincu predsjednica Predstavničkog doma Nancy Pelosi, D-San Francisco.
“Moramo stvoriti transportni sustav koji više oprašta i dodati više slojeva zaštite koji će zajedno smanjiti broj i težinu nesreća”, rekli su Omishakin i Rooney u svom priopćenju u srijedu. “Neumorno ćemo raditi na tome da se to dogodi i nećemo biti zadovoljni sve dok godišnji broj smrtnih slučajeva u prometu u Kaliforniji zauvijek ne ostane na nuli.”
Andy Picon (on/on) je pisac osoblja San Francisco Chroniclea. E-pošta: andy.picon@hearst.com Twitter: @andpicon